Perni a saldare per la struttura dei veicoli leggeri

Il mix di materiali nei veicoli leggeri moderni prevede l'utilizzo sempre più frequente di acciaio altamente rigido o di piastre antirumore.

Perni a saldare con flange sagomate a punti causano problemi di stabilità; nelle piastre antirumore c'è il pericolo che uno strato possa essere fuso e il rivestimento in plastica danneggiato.

In alternativa all'uso di costosi dadi, rivetti o soluzioni a vite, il perno flangiato ad anello Tucker è la soluzione ottimale. La sua ampia superficie di contatto garantisce una trasferibilità della coppia e di altre resistenze precedentemente impossibile.

A partire dagli anni '90, l'alluminio viene utilizzato in misura sempre maggiore nella produzione automobilistica. Fin dall'inizio, STANLEY Engineered Fastening ha collaborato strettamente con l'industria automobilistica e ha sviluppato un grande know-how.

STANLEY Engineered Fastening forniva tutti i perni e i sistemi di saldatura dei primi veicoli prodotti in serie con carrozzeria esclusivamente in alluminio. Oggi, i perni a saldare in alluminio Tucker si trovano ovunque vengano utilizzate parti in alluminio.​